Achteras.

Het monteren is een week uitgesteld. Mijn werkmannen zijn beiden ziek. Vreemd....

Remklauwen voor.

Mooi resultaat. Al zeg ik het zelf. Veiligheid primeert vandaar deze volledige vernieuwing van pistons, dichtingen en remblokjes.

 

Het verschil tussen voor en na.

Schokbrekers en remleidingen voor.

De voorste schokbrekers zijn meer dan versleten. Totaal geen spanning meer op. Dus maar vervangen samen met de remleidingen.

Steenslag schilden.

Deze zijn zo goed mogelijk opgelapt. Klaar om te monteren.

Vullen differentieel

Vandaag het differtieel gevuld met speciale olie. 1.4 liter is de inhoud. Nu is de achteras 100% klaar en kan volgende week terug onder de wagen gemonteerd worden.

Wat moet waar?

Nu de achteras klaar is om te monteren is het de beurt aan de voortrein. Dit zal wellicht iets vlotter gaan. Maar wat moet waar...

Binnen trim I

Alle trimdelen zowel de A-, B- en C-stijl heb ik bekleed met zwarte vilt. Mooi resultaat. Origineel had de trim drie kleuren. Grijs voor de zetels en tapijten. Beige voor pillars en hemel en zwart voor instrumentenbord. Ik heb het aantal kleuren gereduceerd tot twee. Namelijk grijs en zwart. Vind ik persoonlijk veel mooier.

Nieuwe banden!

Vandaag zijn de nieuwe banden voor de XJS aangekomen van de online shop. Scheelt zeker 20% in prijs.

Ik heb gekozen voor een Fulda EcoControl. 215/65 R15. Dit is een iets zachtere band met weinig rolgeluid door de lagere rolweerstand. Niet alle bandenfabrikanten hebben deze banden met een hoogte van 65 in het gamma.