zaterdag 10 augustus 2013

Motor revisie I

We zijn ondertussen (en met wij bedoel ik voornamelijk vriend Jaguar kenner Jos) begonnen met het verwijderen van de cilinderkop.

Bij de aankoop van de XJS hebben we geconstateerd dat de eerste cilinder niet goed werkt waardoor er behoorlijk veel olie mee verbrand werd.

Het verwijderen van de cilinderkop moet uitsluitsel geven over de oorzaak van het olie verbruik. 


Godzijdank gingen alle bouten behoorlijk los. Het verwijderen van de kop is niet zo moeilijk (als je weet hoe het moet)!


De cilinderwanden zien er nog goed uit. Geen diepe groeven of schaaf groeven. Ook de pistons zijn ok.


 Wel is er op sommige plaatsen een lichte aantasting van het aluminium op de motorblok door inwerking van koelvloeistof.




Geen opmerkingen:

Een reactie plaatsen